Projektowanie bezpiecznych i użytecznych tras rowerowych to sztuka niezbyt popularna i mało znana w naszym kraju. Jednak przy dobrych chęciach jej podstawy można opanować dość szybko. Aby to ułatwić, przygotowaliśmy broszurę pt. "Jak nie zmarnować pieniędzy na drogę rowerową". Omawia ona na przykładach najważniejsze kryteria, które powinny spełniać ścieżki rowerowe, aby dobrze służyć mieszkańcom, a nie zarastać trawą.

Jeśli jesteś projektantem, urzędnikiem odpowiedzialnym za ścieżki czy radnym - sugestie zawarte w tym folderze pomogą Ci uzyskać lepszą jakość infrastruktury rowerowej, a więc większe zadowolenie mieszkańców i efektywniej wydane pieniądze. Łatwo zmarnować fundusze na ścieżkę nieatrakcyjną, która nie spełni swojej roli: ani nie zachęci nowych osób do jazdy na rowerze, ani nie poprawi bezpieczeństwa i wygody osób już korzystających z roweru - a może je wręcz pogorszyć. Skorzystaj więc z okazji by uczyć się na błędach cudzych, nie własnych!

Folder wydało stowarzyszenie Zielone Mazowsze w ramach projektu "Rowerowe Społeczeństwo Obywatelskie", dzięki dotacji Funduszu Inicjatyw Obywatelskich.

Postaw na rower jest tłumaczeniem holenderskiego opracowania, znanego i powszechnie cytowanego jako "Sign Up For The Bike". Opracowanie w polskim tłumaczeniu wydano jako bezpłatny poradnik przez Zarząd Główny Polskiego Klubu Ekologicznego, projekt "Miasta dla rowerów".

Rowerowy Gdańsk, Rowerowa Polska - broszura z masą praktycznych porad od gdańszczan, czyli od mieszkańców pierwszego miasta w Polsce ze ścieżkami budowanymi naprawdę na potrzeby rowerzystów.

Gdańsk jest pierwszym dużym polskim miastem, które realizuje kompleksowy program budowy tras rowerowych. Podstawowa część tego systemu, obejmująca 30,7 km wydzielonych dróg rowerowych oraz 70 kilometrów ulic uspokojonego ruchu jest wdrażana w ramach bezzwrotnego grantu, jaki Gdańsk otrzymał z Funduszu Środowiska Globalnego w 2002 roku.

Załącznik nr 2 do Zarządzenia Nr 5493/05 Prezydenta Wrocławia z dnia 9 czerwca 2005 r.