a dzisiaj Panowie montują tam jeszcze schody.... ciekawi mnie co one mają za super wbudowaną funkcję aby uchronić DDR przed spływającym w czasie deszczu błotem .

Tak koło Czarciego Młyna jest studzienka ściekowa deszczowa, której wcześnie nie widziałem !!! Widziałem ją już tydzień wstecz !!!

Czerwone malowane pasy pojawiają się wszędzie np. rondo poniatowskiego Paderewskiego z tą tylko różnicą że nie są to pasy malowane a naklejane pasy jakby jakaś okleina koloru czerwonego i spełniają swoją rolę bardzo dobrze ponieważ kierowcy ładnie je respektują pozwalając nam na swobodny i bez trąbienia i bez nerwów przejazd rowerem po ,,naszych rowerowych zebrach''.
Brawo Stowarzyszenie !!!

Zauważyliście, że w kilku miejscach na terenie miasta pojawiło się czerwone malowanie na przejazdach rowerowych?
Szkoda, że nadal DDR nie jest oznaczony wzdłuż zmodernizowanej linii tramwajowej przy Chełmińskiej.

Ktoś mi donosił, ale nie zdążyłem jeszcze sprawdzić, że zrobiono tam studzienkę.

Niemożliwe stało się możliwym!!!!!

Jadąc dzisiaj do pracy zauważyłem kręcących się robotników przy skarpie zalewającej błotem DDR na wysokości Czarciego Młyna. I stało się - starania Waszego Stowarzyszenia przyniosły skutek. Będzie umacniana skarpa. Mam tylko taką nadzieję, że zgodnie ze sztuką budowlaną.
Miejsce faktycznie nie należy do bezpiecznych. Oprócz wspomnianego błota po każdej ulewie, które zalega DDR jest jeszcze każdorazowo małe bagienko na całej ścieżce. Wykluczenie jednego elementu to juz połowa sukcesu. A co z drugim... ? czyli bagienkiem?

Jest odzew w sprawie. Dziś dzwonił do nas Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego i zaprosił na spotkanie, na które stawi się silna reprezentacja Stowarzyszenia Rowerowy Grudziądz. Spotkanie odbędzie się jutro, a o jego rezultatach poinformujemy w tym wątku.

Pozdrower

I właśnie dlatego przy każdym spotkaniu z urzędnikami czy prezydentem staramy się wciskać do urzędniczych głów pojęcie rowerowego transportu. Nawet chwyta i pomału zmienia się spojrzenie na rower

Nie od dziś wiadomo, że jakieś drogi dla rowerów powstają głównie dlatego, że od tego zależy dofinansowanie inwestycji drogowej. Drugim celem jest poprawa jakości podróżowania samochodem po mieście.

Wielu polcijantów często nie mają pojęcia o ruchu rowerowym. Dla wielu policjantów bezpieczny rowerzysta to rowerzysta w kasku i kamizelce odblaskowej, podczas gdy nie są to najważniejsze elementy budujące bezpieczeństwo rowerzysty. Niestety, jest to pochodna tego, że rower przez większość społeczeństwa jest uważany jako "przyrząd do ćwiczeń" lub pojazd dla ubogich a nie jako normalny środek transportu, który jest bardzo bezpieczny dla otoczenia, a do tego cichy, nieemitujący spaliny, nieniszczący drogi i dający jakże ważny dla zdrowia ruch.

Od dawna wiadomo, że ZDM i Policja nie znają obowiązującego w Polsce prawa. Tutaj szef drogówki czepia się skrzyżowania DDR z jezdnią, a niejednokrotnie dopuszczał niezgodne z prawem oznakowanie (np. 90 na średnicówce, czy też nadal istniejące przyciski na DDRach). Niepokojące, że obywatele muszę pilnować przestrzegania prawa przez osoby podejmujące tak ważne dla mieszkańców decyzje, a także osoby tego prawa strzegące.

Pismo złożone, ciekawe czy i co nam odpowiedzą

MARCINHD napisał:
...że nam się uda - Stowarzyszeniu Rowerowy Grudziądz

Złożę dziś takie pisemko z załączoną opinią GDDKiA:

Tomku myślę że jest to wiele biegania i załatwiania.... ale przykre jest to że jedna decyzja funkcjonariusza przekreśla tyle poświęconego czasu.... bądźmy dobrej myśli że się Tobie uda przywrócić należyty jak opisałeś poniżej plan DDR.

Macie pojęcie ile trzeba się nagimnastykować, żeby przekonać Prezydenta i Zarząd Dróg Miejskich do wyprostowania drogi rowerowej. To jest normalnie przełom - przeprojektowali skrzyżowanie i poprowadzili ddr w myśl najnowocześniejszych trendów. Niestety sprawę ukróciła Policja, ale może jeszcze coś się uda.

obecny obecny...przepraszam za zamieszanie w komendzie zmienił się tylko komendant :)a tu sie podpisał Ruch Drogowy

nowy? jak wynika z załącznika podpisał się podinsp mgr Marek Mitura

Linia warunkowego zatrzymania samochodów powinna być przed przejściem dla pieszych i przejazdem dla rowerów w ulicy podporządkowanej (Runa Leśnego). Rowerzyści i piesi mają pierwszeństwo, a samochody niech czekają przed przejściem i przejazdem